드디어 개통! 대곡소사선 노선도와 배차간격을 알아보자

7월 1일, 드디어 개통한다. 대곡소사선.

일산에 거주하는 내가 정말 기다렸던 소식이다.

대곡소사선이 개통하면 곧바로 시승하러 달려갈 참이다.

반가운 대곡소사선의 개통 소식에 따라, 짧은 구간이지만 대곡소사선의 노선도를 알아본다.

■대곡소사선 노선도

대곡소사선 노선도

대곡역 → 능곡역 → 김포공항역 → 원종역 → 당아래(부천종합운동장)역 → 소사역

 

대곡소사선은 고양시의 대곡역에서 부천시의 소사역까지 20분 만에 갈 수 있다.

무엇보다도 김포공항역까지 2정거장이다.

김포공항역은 대곡소사선이 연결되면 총 5개 노선의 환승역이 된다.

(5호선, 9호선, 김포골드라인, 공항철도, 대곡소사선)

김포공항역을 통해 쉽게 서울 경기권으로 연결된다는 것은 큰 장점이다.

김포공항역 외에도 원종역을 제외한 모든 역이 환승역이다.

대곡소사선 환승안내도

대곡역: 3호선, 경의중앙선

능곡역: 경의중앙선

당아래(부천종합운동장)역: 7호선

소사역: 서해선

 

*대곡역은 앞으로 서해선을 비롯, 가장 큰 이슈인 GTX-A노선과 만난다.

*당아래(부천종합운동장)역은 다음 달 서해선과 연결되며, 이후 GTX-B노선과 GTX-D노선도 이곳을 통과한다.

■대곡소사선 배차간격

배차간격은 출퇴근 시간대와 낮 시간대로 나뉜다

 

①출퇴근시간대(오전 07시 ~ 09시, 오후 18시 ~ 20시)

- 배차간격은 7분 간격이다

 

②낮시간대

- 배차간격은 15분 간격이다

 

 

 

■대곡소사선 그 외 이슈들

①8월 말쯤에 대곡역에서 일산역까지의 구간도 개통할 예정이다.

②대곡소사선이 개통되며, 기존 안산 원시에서 부천 소사구간을 다니던 서해선 열차가 대곡역까지 연장 운행하게 되었다.

(결국 8월쯤 일산역까지 이어진다.)

대곡소사선 소사원시선 노선도

 

철도가 어떻게 발전해 가느냐에 따라, 그 지역의 발전이 좌우되고 있다.

따라서 참고로 국토교통부에서 추진하고 있는 앞으로의 국가철토망 구축계획도를 첨부해 본다.

제4차 국가철도망 구축계획

미래는 결국  위에 나온 국가철도망 구축계획도에 따라 발전해 갈 것으로 보인다.

관심 있는 사람이라면 꼭 눈여겨보길 바란다.

생각보다 시간은 빠르게 간다.

그리 멀지 않은 미래라는 말이다.